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作为这么有实用价值的钢材，我们有必要来了解一下它的构成的化学元素。NM450耐磨钢板是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.04%之间的铁合金的统称。NM450耐磨钢板的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢(碳钢)或普通钢，在实际生产中，NM450耐磨钢板往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰，镍，硅，锰，硫，磷，等等。 碳存在于所有的钢材，是重要的硬化元素。有助于增加钢材的强度，我们通常希望级别的钢材拥有0.6%以上的碳，也称为高碳钢。铬增加耐磨损性，硬度，重要的是耐腐蚀性，拥有13%以上的认为是不锈钢。尽管这么叫，如果保养不炼钢当，所有NM450耐磨钢板都会生锈锰重要的元素，有助于生成纹理结构，增加坚固性，和强度，及耐磨损性。 钼碳化作用剂，防止NM450耐磨钢板变脆，在高温时保持钢材的强度，出现在很多NM450耐磨钢板中，空气硬化钢(例如A-ATS-总是包含1%或者更多的钼，这样它们才能在空气中。镍保持强度，抗腐蚀性，和韧性。出现在L-6\AUS-6和AUS-8中。
在耐磨板上不能正常工作。废品率和模具磨损（擦伤）失控。美国绿叶技术实验室对IRMCO产品和汽车行业通过认证的拉伸油以及合成润滑剂，在美国DP780超度钢上进行了成型对比实验。采用了俄亥俄州立大学的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型测试法。这种方法被证实用于测试实际结果非常准确。我们在实验室里复制现场试验的结果。不同配方的油基和常规（肥皂）为基础的合成润滑剂根据实际试验中的问题IRMCO达到的数值是145 比汽车行业通过认证的拉伸油的115和合成润滑剂的110 超过了25%。数值越大说明成型能力越好。 由于冲压过程中会产生温度，同时由于油的热容量比较大，热扩散比较差。IRMCO水基润滑剂因温度产生形成水蒸气带走热量，不但有效的降低了温度，保护了模具，而且因温度所产生的微焊接磨损将得到有效的控制。同时还可以提高冲次。 传统的物相沉淀（PVD）和化学气相沉淀涂层（CVD）外部需要润滑发挥大性能。IRMCO指出：“热扩散工艺可以减少摩擦磨损的问题。通过热扩散所产生的碳化钒可以形成耐久性，坚硬的表面，在苛刻的成形和冲压模面时，会极大的提高工具的使用寿命。如果使用的润滑剂无法承受高温，磨损和先进耐磨板的加工硬化性，价值会大幅降低。因此，使用可满足耐磨板需求的润滑剂，是达到涂层使用寿命大化的关键。”。
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